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雷達、遙感、走航監測 你能想到的北京都有
點擊次數：824 更新時間：2019-07-18
導讀：北京生態環境部剛剛公開了2019年上半年，北京市的空氣質量情況，4項主要污染物濃度都創下了歷史同期最低水平?？諝赓|量達標天數113天，占比62.4%。截至目前為止，北京市已經完成了35個自動監測子站，1300多個空氣質量小微監測點建設，更添加了物聯網、大數據進一步完善這張高密度市、區、鄉鎮(街道)三級大氣監測網絡。
北京生態環境部剛剛公開了2019年上半年，北京市的空氣質量情況。據了解，4項主要污染物濃度都創下了歷史同期最低水平。
空氣質量達標天數113天，占比62.4%。而這些數據都離不開北京市正在構建的天地空一體化監測體系，既是大氣環境轉好的直觀反映，也是更精確和精細化治理大氣污染的重要依據。
早在1974年的時候，北京就成立了北京市環境保護監測中心，屬于國家環境監測一級站。檢測中心擁有先進的監測科研儀器設備，包括微脈沖激光雷達、氣相色譜-質譜聯用儀、差分吸收光譜分析儀等，體系完善，檢測能力強。
在北京市環境保護監測中心的網站上，以日為單位，實時滾動著包括豐臺云崗、東城天壇、海淀萬柳、西城官園等在內的監測子站的空氣質量數據。
(北京時間11:10，北京市環境保護監測中心)
另外，想要了解北京空氣質量，還可以通過空氣質量發布平臺，查看PM2.5、O3、SO2、PM10等污染物的空氣質量分指數，同樣是每天更新，并且會有未來3天的簡要空氣質量預報，以及實時AQI 24小時監測數據。
來源：北京市環境保護監測中心
也就是說，通過科技手段，實現空氣質量數據及時更新，并且透明化，接受公開查看和監督。截至目前為止，北京市已經完成了35個自動監測子站，1300多個空氣質量小微監測點建設，更添加了物聯網、大數據進一步完善這張高密度市、區、鄉鎮(街道)三級大氣監測網絡。
其有利于及時發現問題，支持精準監管和執法，對癥下藥。比如在汽車尾氣排放監測上，尤其是重型柴油車。據北京市生態環境部透露，目前已經有超過1萬輛重型車納入排放監控平臺，持續更新“超標車黑名單”數據庫。
針對揚塵和移動污染源，北京市工地在線視頻監控平臺，以2700多套視頻系統、600多套渣土車自動識別系統為基礎，構建精細化管控體系。據悉，北京每月對1400多條道路塵負荷情況開展走航監測。
另外還值得一提的是，北京利用遙感監測裸地(沒有植被覆蓋的地面)，也為揚塵治理提供了另一條渠道。從一年“掃”一遍，到一個月“掃”一遍，無論是在技術層面還是數據分析層面，都有了大幅度提升，直接反映到城市大氣污染治理精細化水平，效果顯著。
與此同時，也可以清晰地看到，高時空分辨率衛星遙感、激光雷達、熱點網格技術、車載走航監測設備等“黑科技”在環境監測中扮演的角色越來越重要。下一步，北京市的環境監測體系中還將迎來多少新成員，為助力藍天保衛戰貢獻多大的力量，令人期待。
來源：環保在線
